桃園捷運---綠線 @ 小寶的房市房事0922583777

路網介紹 :

綠線：計畫北自航空城特定區起（並可銜接高鐵桃園站特定區）沿中正路往南經桃園站後，轉介壽路銜接大湳、麻園及八德都市計畫地區，並與捷運藍線及臺北捷運三鶯線銜接轉乘，同時保留續向南延伸服務大溪都市計畫地區之彈性機制，提供桃園都會區東側蘆竹、南崁、桃園至八德間主要廊帶之交通運輸服務。

綠線最新進度：

一、捷運綠線已定名為桃園航空城捷運線，依據行政院經濟建設委員會之「公共建設計畫經濟效益評估及財務計畫作業手冊」規定，應提送可行性研究報告予中央審議通過後，始能辦理規劃報告書之核定程序。

二、本府依該規定，於98年4月檢送「桃園都會區大眾捷運系統綠線可行性研究報告書」陳報交通部審核，其間經交通部三次審查並修正報告書內容，嗣由交通部分別於99年1月13日及99年5月19日兩次召開報院前審查會，並於99年11月2日函復書面審查意見，本府已依據相關會議結論，針對路線選擇、系統技術、建造型式、車站量體經濟實用性、分期分段施工以及提高自償率與負擔比例等完成補充報告書於99年12月16日再度陳報交通部審查。

三、交通部於100年1月6召開第三次報院前審查會，同意本案先行陳報行政院，並請本府依據「大眾捷運捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」相關規定完成修訂，另針對計畫自償率與優先路線方案再行考量。本府依據會議結論完成修訂於100年3月2日陳報交通部，交通部業於100年3月17日將可行性研究報告核轉行政院，行政院並於100年3月29日召開簡報會議，目前依會議結論配合補充財務計畫相關資料，將儘速提送中央審議。

「捷運綠線」：

本路線方案北段西側由機場捷運線大園（A15）站開始，高架跨越國道二號後，沿航空城航空產業園區新闢道路（桃5道路東南側）；東側則由機場捷運線坑口（A11）站開始，沿坑菓路拓寬30m計畫道路。兩側路線銜接至臺4省道後高架跨越高速鐵路接中正北路，於中山高速公路北側由高架轉入地下，穿越中山高速公路，沿中正路於大興西路與規劃中橘線O14站交會，續沿中正路南行與臺鐵桃園站交會，於延平路轉建國路，再沿介壽路直行地下穿越國道2號，經大湳進入八德地區銜接六號生活圈道路，由地下出土轉為高架型式續沿八德擴大都市計畫北側及南北向之50公尺計畫道路與規劃中之捷運藍線端點站交會銜接。

路線全長約29.3公里、設20座車站，其中路線北段至中山高速公路及南端麻園地區之高架路段長度合計約16.8公里、設10座高架車站，中山高速公路至八德之地下隧道路段長度約12.5公里、設10座地下車站。

機廠位置考量營運調度、噪音振動及用地取得等因素，擬分別於蘆竹地區高速鐵路北側農業區用地及八德市麻園地區之非都土地，設置北機廠、南機廠及主變電站，面積各約5公頃及3公頃，並考量配合都市發展進行土地開發。

表3-1 綠線車站佈設一覽表

站號	位置	車站型式	備註
G01	八德市擴大都市計畫區建德路與興豐路口	高架	與捷運藍線BL16站交會轉乘
G02	八德市六號生活圈道路與建國路路口	高架	與臺北捷運三鶯線銜接轉乘
G03	八德市介壽路二段麻園地區	地下
G04	八德市介壽路一段與和平路路口	地下
G05	八德市介壽路一段與忠勇西街路口	地下
G06	桃園市介壽路一段與介新街路口	地下
G07	桃園市延平路桃園火車站	地下	與臺鐵高架桃園站交會轉乘
G08	桃園市中正路永和市場前	地下
G09	桃園市中正路與民光路路口	地下
G10	桃園市中正路與大興西路路口	地下	與捷運橘線O14站交會轉乘
G11	桃園市中正路與南平路口	地下
G12	桃園市中正路與同安街交叉口附近路外農業區用地下方	地下	與南崁轉運站銜接轉乘
G13	蘆竹鄉中正北路與南竹路路口	高架
G14	蘆竹鄉南崁路二段與長興路交叉口	高架
G15	大園鄉航空城計畫航空產業區新闢道路	高架
G16	大園鄉航空城計畫航空產業區新闢道路-東側	高架
G17	大園鄉航空城計畫航空產業區新闢道路-西側	高架
G18	大園鄉捷運藍線（A15）國道2號高速公路大園交流道附近	高架	與捷運藍線A15站交會轉乘
G31	大園鄉三民路二段與坑菓路口	高架
G32	蘆竹鄉坑口村附近	高架	與捷運藍線A11站交會轉乘